Wymiana zużytych części turbosprężarki może prowadzić do długich przestojów i wysokich kosztów, dlatego warto skorzystać z usługi takiej jak regeneracja turbosprężarki.
Turbosprężarka to maszyna szybkoobrotowa działająca w wysokiej temperaturze spalin i przy ekstremalnie dużym obciążeniu. Regeneracja jest odpowiednim i niedrogim rozwiązaniem, które przywraca żywotność tak ważnego elementu. Zawsze wykonuj wymianę oleju w trudnych warunkach dla tego typu silnika. Olej należy wymieniać co 15 000 kilometrów lub przynajmniej raz w roku i upewnij się, że spełnia on normy producenta.
Kiedy turbosprężarka wymaga regeneracji?
Zregenerowana turbosprężarka została przywrócona do oryginalnej specyfikacji fabrycznej producenta. W rezultacie zapewnia poziomy osiągów, niezawodności i żywotności dorównujące, a w wielu przypadkach przekraczające parametry oryginalnego silnika. Proces regeneracji obejmuje szczegółową inspekcję i sprawdzenie komponentów pod kątem tolerancji producenta. W razie potrzeby wadliwe czy uszkodzone części należy wymienić. Powtarzająca się awaria turbosprężarki to sytuacja, której każdy właściciel samochodu chce uniknąć. Warto zatem skorzystać z możliwości regeneracji turbosprężarek w wyspecjalizowanych w takich usługach warsztatach naprawczych.
Skuteczne smarowanie silnika ma kluczowe znaczenie dla działania turbosprężarki, dlatego brak oleju lub zastosowanie niewłaściwej specyfikacji może powodować powstawanie zanieczyszczeń w silniku, co ostatecznie może doprowadzić do awarii podzespołów. Zanieczyszczenia olejowe, a także osady węglowe z niepełnego spalania mogą gromadzić się w turbosprężarce, powodując wadliwe działanie i utratę mocy.
W wielu przypadkach regeneracja turbiny jest opłacalnym rozwiązaniem, ponieważ turbosprężarka będzie działała prawidłowo jeszcze przez wiele lat bez konieczności wymiany. Czasami fragmenty metalu z uszkodzonych elementów silnika, cząsteczki kurzu, małe kamienie i inne zanieczyszczenia mogą dostać się do sprężarki lub wlotu turbiny, powodując zderzenie z kołem sprężarki, które obraca się z prędkością ponad 100 000 obr./min. W rezultacie nawet najmniejsza cząsteczka może zaburzyć równowagę turbosprężarki, powodując jej awarię.
